5月18日下昼，段俊武已经住进桑梓河南洛阳的一家病院，他的左臂因骨折刚动完手术，手腕处擦破的皮肉运行大面积痂皮、发痒，他来到顾问站，要一些止痒的药膏。

病房里只住他一个东谈主，左近傍晚，他还在等妻子来送饭。床头柜上摆放着两捧鲜花和各类活血化瘀的药物，他说，一汽自若河南大区的关系谨慎东谈主刚来向他示意慰问，但愿他能早日规复健康。

当作豫CY8868的车主，段俊武近日资格了一场“救东谈主者东谈主恒救之”的气运闭环。

5月4日，在京藏高速上，他冒险“别车”救东谈主：发现前线有故障车，尔后方小车正快速迫临、行将追尾。情急之下，他松懈变谈，轻“别”了后车一下。后车司机最先以为是路怒，直到看清前线险情，才显然这其实是救命的指示。

这段视频火遍全网，被赞为“教科书式退缩性驾驶”，车牌豫CY8868也因此激勉关注。

只是4天后，5月8日早晨，因雪天路滑，段俊武的车辆发生侧翻，他被困在驾驶室内，途经的司机和关怀网友协力将其救出并送往病院。有东谈主认出，这辆车恰是豫CY8868。

追念这场正巧，段俊武示意，我方“别”车救东谈主只是广大操作，“有申饬的司机都会这么作念”。他信赖：“匡助别东谈主，别东谈主也会匡助你，好东谈主有好报。”

他告诉九派新闻，当作又名货车司机，我方已经从业10余年，这辆车是4月底新买的，此次外出亦然新车第一回拉货。

车辆受损严重，正在送回洛阳的路上，而他的伤情要两三个月智商规复好。濒临生计的压力，他示意我方休息一个月后思先出去跟车，“不成一直在家”。

段俊武。图/九派新闻 武菲菲

【1】新车初度出车遭受侧翻，过路司机砸玻璃相救

5月8日早上七八点，段俊武正开着我方新买的红色半挂货车，拉着一车货色赶赴四川。他是河南洛阳东谈主，此次拉货是他新车的初度出车，顺利的话，他半个月就能完满走一个走动。

西部地区海拔高，气温低，路上雪花纷飞，谈路湿滑且有结冰。段俊武急打了标的后又踩了一脚刹车，货车片刻就侧翻了。那刹那间，他的大脑一派空缺，总共东谈主都“蒙圈”了。

视频画面瓦解，其时货车的驾驶室严重变形，挡风玻璃冲突，段俊武的左胳背被砸断，且有彰着血印。多名过路司机主动下车支援，但由于侧翻，车门无法广大掀开，段俊武也无法动掸，他们找了一根铁棍将挡风玻璃砸碎后，将段俊武从驾驶室抬出，还有东谈主为他披上了外衣。

救东谈主司机之一的徐先生在采纳媒体采访时示意，将段俊武救出后，他和其他东谈主第一技巧拨打了120急救电话，还拿来衣物和被子等让他休息。段俊武其时嘴唇有些发紫，徐先或许他受伤缺氧，还罕见找来了几罐氧气瓶让他吸氧。

段俊武的车辆侧翻。图/@ღ凪卄

回忆起其时的场景，段俊武仍心过剩悸。他示意，吉祥访中国体育手机官网那时他的相识是清醒的，各人来砸玻璃救他时，他还主动解开了安全带，但他填塞思不起来妻子的电话号码是若干，到了病院才情起来给妻子打电话。

其妻子示意，刚接到电话时，腿都吓软了，“心扑通扑通乱跳，不知谈东谈主有莫得事，听到对方说东谈主可能骨折，但还清醒。”她把年仅半岁的小男儿托给母亲管理，和哥哥第一技巧买了飞机票，连夜赶往当地，“到病院看见东谈主清醒，我的心才放下来”。

手臂刚骨折时，段俊武没感到疼，“麻痹了”。但在病院采纳调治时，他疼得“将近晕当年”。清洗伤口疼，换药更疼，“要带着一层肉皮子揭下来，每天一揭”。晚上他疼得睡不着，躺两三分钟就要起来站会儿，每天最多睡两个小时。

见到妻子时，段俊武鼎沸不已。固然在病院有病友陪着他言语，然则亲东谈主来了，他一下子嗅觉不雷同了，“莫得那么压抑了”。目下，他已经回到家乡洛阳采纳调治，手臂已经不疼了，只是还有些痒，不久后就不错出院，但毕竟是伤筋动骨，要好全还需两三个月。

【2】此前曾在高速“别车”救东谈主，助东谈主者东谈主恒助之

侧翻事故发生后，段俊武的体格情况一直牵动着广大网友的心。各人诧异地发现，AG真人他便是事故发生4天前，曾在高速路上“别车”救东谈主，获全网点赞的货车司机。那时，他是救东谈主者，此次他成了被救者。

5月4日，一小车司机正在高速广大行驶，片刻遭受车招牌为“豫CY8868”的大货车变谈贴近，对方打左转向灯，并朝着左侧车谈贴近，但并不变谈，小车司机最先误以为货车司机是坏心别车，延缓上前行驶后发现，同车谈前线不远方停着一辆事故车辆。这时他才相识到，货车司机是好心指示、动手相救。

随后，小车司机在经由货车时主动鸣笛感谢，货车司机也鸣笛回答。此事照旧报谈，取得全网点赞，而这个货车司机便是段俊武。

对此，段俊武示意，这不外是“广大操作”。他回忆，其时他在广大行驶途中，发现左侧有辆车停着不动了，而左侧车谈又是超车谈，车速都相配快，他惦记发滋事故，“第一响应便是顺利打转向灯，往左边超车谈靠，让小车延缓。”

“我莫得很靠边，不成强制性地把东谈主家逼停，要给对方留点距离，冉冉往傍边靠得差未几，让他不敢往前面超，能延缓就行了，不延缓就艰苦了。”段俊武回忆。

他示意，我方领先并不知谈这个“别车”救东谈主的举动火了，是公司给他打电话，告诉他上新闻了。他还十分渺茫，直到阐明了车招牌、又看了视频才大彻大悟，其时他还很清翠。他没思到，气运如斯戏剧，4天后，他从施救者形成了被救者。

遭受侧翻后，十多名过路司机协力相救；车上的货色撒落一地，有好心东谈主自愿为他保管了一天半；手机被甩丢没法付钱买饭，隔邻的病友一直为他免费带饭；汽车品牌方不远沉赶来，为他披发1万元正能量奖金与暖心基金；医护东谈主员适应看管，出院时还为他打车……

来自四面八方的善意，让段俊武愈加肯定：“匡助别东谈主，别东谈主也会匡助你，好东谈主有好报。”

【3】开货车10余年，准备伤好后先跟车

段俊武本年42岁，从20多岁学车运行，他就一直以开货车为生。大江南北，他确凿跑了个遍，“内蒙古、广西、上海、甘肃……那里都去过了”。

为了多挣些钱，他终年跑西部澄澈。在高原上拉货，一年四季、一天之内，天气说变就变：刚才还碧空如洗，转瞬就可能风雪错杂。他不敢放肆开窗，或许高原响应让东谈主缺氧疼痛。困了，就在车里的卧铺上蜷着睡一觉，饿了就一个东谈主通俗拼集几口。唯有等装货、卸货的时候，智商下车舒展筋骨，趁便歇一歇。

中国公路货色输送在合座输送结构中一直占据着迫切地位，货车司机从业东谈主员的界限也极其宽广。数据瓦解，铁心2024年底，寰宇约有3800万名货车司机，年岁主要都集在30至49岁。他们像毛细血管雷同，肃静复旧起寰宇的货色输送，也撑起了各自死后阿谁小小的家。

对段俊武来说，更多的感受如故一身和飘扬。“不错看寰宇各地不雷同的情景，思象中很好意思好，但其实去了也就那样。”他说。一年在家的技巧加起来不到一个月，其余确凿都在路上。跑到那里都以为不如家乡富厚，“岂论走到那里，说白了，唯有家里是最佳的。”

段俊武的货车。图/@小宇哥（自若爱领航）

他有两个孩子。老大本年12岁，平时很少主动跟父亲疏通。此次侧翻事故后，孩子破天瘠土给段俊武发来短信，移交他：“你我方要看管好我方。”这让段俊武感动，也感到心酸。

他告诉九派新闻，小男儿刚半岁，平时妻子在家看管两个孩子，他在外跑车，他的母亲年近八旬，帮不上什么忙，倒是岳母帮了不少忙。“当今便是上有老下有小的年岁，不勤苦若何办？”

妻子在家守好后方，他则释怀在外面挣钱。过后，他和妻子看发生侧翻时被救的视频，两个东谈主都忍不住哭了。“以为生计若何那么难，但也思着，总会冉冉好起来的。”

这一次出车，让豫CY8868出了名。回忆起摇号的那一天，他示意，我方是抱着小男儿去的，排了一个多小时的队，“其时摇到这个号很昂扬，比我买车还昂扬。”

受损的车辆还在送回洛阳的路上。他已经把挂车部分卖掉了，预料打算等车记忆后买新的。品牌方得知他的情况后，已向厂家苦求两个月之内无用还贷款。他思着，一个月之后我方先出去跟车，等伤好了再接续开车。“作念什么都休止易，不可能莫得极少风波。”

记者：武菲菲 闫华阳AG真人(中国)官方IOS|Android手机app下载